MOTOR FAN illustrated - Vol.221

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今号は「熱マネージメント最前線」。
「最前線」と言うことで、BEV の話かと思いきや、BEV も出てきますが、内燃機関の話がたくさん出てきますね。。。確かに高性能内燃機関ではこれまで、どうやって熱を捨てるかに腐心してきたことは事実ですが、それは「熱マネージメント」の「最先端」からイメージされるものとはちょっと違うのでは。
熱マネージメントは BEV とその仲間（PHEV や EREV）でこそ重要なので、そっちの話を詳しく聞きたかったですね。特に、テスラや BYD がどうなっているのか、とても重要だと思いますよ。
（小野測器のところでちょっとだけ出てきましたね。小野測器には詳しいデータがありそうです。）

あと、またか、、、という感じですが、３１ページ。
「水素を使って発電する FC（フューエル・セル＝燃料電池）を使う BEV、」
そんな BEV はありません。あんただけでしょ、そんな定義使うのは。あ、トヨタがそうか。（笑）

今回第２回ですが、「変態内燃機関列伝」面白いですね。
変態リンクを使った変態アトキンソンサイクル（アンドローエンジン）。よくこんな機構考えますね。しかし、これはリンク機構で本当に行程を変更しているので、正に「アトキンソンサイクル」です。こういうの見るの楽しい。