Mountain Lion

Mountain Lion 入れました。
なんか動作が軽くなった感じ。
たぶん実際に軽くなったと言うより、アニメーション効果が素早くなったので、体感で早く感じていると思われます。でも、Snow Leopard から Lion になったときに、何かもっさりするようになったなぁと思ったので、前に戻っただけなのかもしれません。やはり実際のライオンと同じく Lion は動作が緩慢なのかも。

以下、その他に気がついたことを書きます。

続きを読む "Mountain Lion"

R435, R491, R316

道のページ の更新です。
今回は、R435, R491, R316 の３本です。
５月に走行した一連の山口ツアーの様子その３で、これで山口ツアー完了です。
この山口ツアーでは、広島県内の R31 から始まり、R191, R490, R262 と来て、今回の R435, R491, R316 で完了です。都合７本。
これで山口県内はかなり走りましたが、それでもまだ R315, R376, R489 など何本か残っています。次回ここに来るときは、広島西部山口東部島根西部を中心に走ることになるのでしょう。

R491 はかなり強力な酷道区間を持つ国道で、走り甲斐がありました。R490 もなかなかでしたが、R491 はそれを上回ります。

例によって写真を何枚か。

これは R435 走行中、美祢市内に入ったところで撮った宇部興産の工場です。
山口県内は宇部興産に代表されるようなセメントなどを作る会社がたくさんありますね。

これは R435 号線終了直前に撮った国道？の写真です。どう見ても廃道で車では通れそうにありません。笑　でも地図上では国道の色が塗ってある道だったので、歩いて通過してみました。

続く２枚は R491 の酷道区間のものです。もうとても国道とは思えません。
まず２つある酷道区間の前半のもの。

そして後半のものです。

この一連の山口ツアーではあまり天気が良くなかったのですが、最終日のこの日は良い天気になりました。天気が良いと写真もいい感じです。

R316 と併走しているＪＲ美祢線の様子と共に撮ってみました。

R490, R262

道のページ の更新です。
今回は昨日の更新に引き続き、R490, R262 の２本です。
５月に走行した一連の山口ツアーの様子その２です。

この日は宇部をスタートし、中国山地を横断して萩まで行き、折り返してまた中国山地を横断して防府まで戻ってくる過程です。R262 は普通の道路ですが、R490 はかなりな酷道区間があります。

例によって写真を何枚か。

これが R490 の酷道区間の始まりです。この道は細いので通るな、という山口県による警告があります。しかもこの警告は３度も出てきます。笑

続いてこれは酷道区間中で発見したバス停です。こんな細い道でもバスが走っているのです。すごい。

そして３枚目は R262 のもので、山口市から防府市に向かう途中で見られたもみじ並木です。なかなか素晴らしい。

R31, R191

道のページ の更新です。
今回は、R31, R191 の２本です。
５月に走行した一連の山口ツアーの様子のその１です。

初日は R31 で広島に入り、次の日に R191 をスタート。R191 はしばらく R54 と重複なので R54 として広島市内を走りますが、その後 R54 と分かれ、中国山地を横断して益田まで行き、日本海沿いをぐるっと回って下関に到達するまでの過程です。
特に R191 は 300km 弱あるのでなかなか長かったです。長いので広島→萩までと萩→下関までの２日に分けて走行しています。

例によって写真を何枚か。

これは R31 スタート地点の様子です。スタート地点は思った場所とちょっと違って、あれれ、となりました。

これは R31 の呉ポートピアパーク前の様子。公園と国道と鉄道が並んでいます。

次の写真は、R191 で広島県内を益田に向って走行中に、廃線となったＪＲ可部線の高架の下をくぐったところです。広島方面が向こう側で、向こうからこっちに来て、高架をくぐった後振り返って撮っています。

これは国道では無いのですが、R191 の近くにある角島とその手前の海士ヶ瀬戸にかかる角島大橋の様子です。角島大橋は山口県北西端にある島ですが、その周りの海、海士ヶ瀬戸は大変美しいのです。