UA-147249860-1 この道の続く場所

MOTOR FAN illustrated Vol.235

今号の特集は「クルマはどうして重くなるのか?」ですが、、、
記事の内容は、なんだかボディのプレスばっかり、という印象ですね。テスラのギガキャストに負けない技術があるんだぞ! と言いたいのかな。そんな雰囲気が漂っています。よっぽどギガキャストがショックだったんでしょう。
ただ、内容自体は良いですよ。こういう内容なら、「どうして重くなる」とか言わずに「プレス技術最先端」とかしとけば良かったのに。熱間成形でドアの周りを一度に成形したり、場所によって強度を変えたりする技術はとても面白いです。
p.12 「走るほどに CO2 を減らす」クルマの可能性
これ、市販するときは果たして幾らになるのか。そろそろ EV が内燃機関車と同じくらいの値段になりつつある現在、内燃機関車がさらに高くなって、やっていけるのか。
「変態内燃機関列伝」は安定して面白いですが、でもちょっとおとなしくなってきたかもしれません。変態の中の変態はもうやってしまった、ってことなのかな。

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ファージ・ハンター 病原菌を溶かすウイルスを探せ!

「ファージ」とは「バクテリオファージ」の略で、バクテリオファージとは細菌のウィルスということです。聞いたことがあるような、無いような、、、
ウィルスというと人や動物に感染するものかと思いますが、細菌に感染するものもあるのですね。確かにウィルスは細胞を乗っ取って増殖するので、その細胞が動物のものであるか細菌のものかはあまり関係無いのか。なるほど。
この本ではファージを使って病気を治療するファージ療法の成立などの話が語られます。ただし、人名など固有名詞が次から次へとたくさん出てくるので、ちょっとついていくのが大変です。特に後半。

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生成AIのしくみ 〈流れ〉が画像・音声・動画をつくる

生成 AI のしくみを数式無しで解説、ということで読んでみましたが、ちょっと難しかったです。確かに数式は出ませんが、、、
元データにノイズを加えて破壊されていくのを逆に辿って何も無いところからデータを再現(生成)する、というところが肝であることは分かりますが、実際にそれを行う理論はなかなか難しく、素人には理解が困難です。もうちょっと勉強が必要ですね。。。
まぁ生成 AI を利用するだけであればそこまで深く考えなくて良いのが救いですね。

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着物中毒

著者 : 中島梓
ソフトバンククリエイティブ
発売日 : 2006-12-26
中島梓はともかく、栗本薫の作品中には、洋服和服空想の世界の服などジャンルを問わず、服に関する記述がとてもたくさん出てきます。服好きなんですね。
この本では和服に関する色々が出てきます。和服が凄い好きだってのが伝わってきて、今更ながらですが、好感持てます。語り口は着物初心者に指南する形になっていますが、しかし、作者は上級者すぎて、初心者は付いていけないかも。笑 なんでこんな簡単なことがわかんないのかな。全然難しくないのになぁ、と思いながら書いている感じ。でも嫌味な感じはないので、楽しく読めます。私は和服の知識は無いに等しいですが、面白かったです。

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R293

道のページ の更新です。
今回は 293号 です。
293号は茨城県日立市の留町交差点で 国道245号 から分岐して始まり、茨城県内を北西へ進み、栃木県に入ったのち、栃木県を南西へ進み、栃木県足利市の卸売市場前交差点で 国道50号 に到達するまでの国道です。

今回は、茨城県日立市→栃木県足利市の方向へ走行しています。

この国道は旧道や別ルートが色々あってたいへんでした。2日に分けて走っています。

写真1つ目は、話題の FLSH。スタート直後の ひたち南ドライブイン の駐車場にありました。FLASH の実物を見るのは初めてですが、結構デカいです。この場所は常磐道日立南太田ICの近くなので、場所としても良い立地ですね。

FLASH

続いて セイコーマート日立南店。常磐道と交差する直前にありました。茨城県はセイコーマートがたくさんあって良い県ですね。セイコーマートはその他、はたそめ店 にも寄っています。

セイコーマート日立南店

続いて山の中の様子。これは、伴睦峠ポケットパーク から見た様子。この駐車場は茨城から栃木に入った直後にありますが、写真は茨城県側を見ながら撮っています。293号は標高の高いところを通りませんが、この伴睦峠が一番高いところで、標高 300 m くらいです。

伴睦峠ポケットパーク

次は 追分の道標。詳細不明の謎の石塔です。くたびれ具合から歴史を感じますね。しかし詳しいことが分かりません。どういう道標なんでしょうね。

追分の道標

この293号で茨城県が終了しました。24県が終了です。


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Motor Fan illustrated - Vol.234

今号は「時代はハイブリッド!」だって。大丈夫かな。
いろんなハイブリッドシステムの一覧、という感じの特集ですね。それ自体は悪くありませんが、「時代はハイブリッド」なんて言ってて本当に大丈夫と思ってますか?

p.24「自動車産業を変えた初代プリウス」TEXT:牧野茂雄
まぁそれは間違いないでしょう。異論はありません。
ただし、初代プリウスが発売されたのは 1997 年。それ以前、恐らく 90 年代前半に、トヨタ自動車にて次世代省燃費技術について様々な検討が行われたと聞いています。90 年代前半の技術で考えたとき、恐らく THS はベストな仕組みだったと思います。THS でモーターを使ったのは、モーターが優れていたからです。しかし 90 年代前半のバッテリー技術では、まだ EV は成立しません。だから内燃機関と併用する THS だったのでしょう。
しかし技術は変わるのですよ。2000 年代以降、バッテリー技術が長足の進歩を遂げましたよね。THS ができた時点で思考停止し、THS こそ最高。もうこれ以上のものは作れない、などと思っていたのではないですか? THS を考案した人達は、次世代の理想的な低燃費技術は何かと、前例に捕らわれず、理想を追い求めたのではありませんか? それは THS で終了ではなく、常にまたその次を追い求めなければならなかったのではありませんか?
誰だこの期間の責任者は? (ちなみに 2009-2023 豊田章男。)

p.60「What is HEV? How do er build?」TEXT:牧野茂雄
なんだこの記事。もう老人の昔話なんてどうでも良いのですよ。それにこの人、いちいち中国やヨーロッパの悪口言わないと記事書けないのかね。ホント見るに堪えない。

p.80「変態内燃機関列伝」
いろいろ変なのばかり見せられてきたので、今回のエンジンが凄くまともに見えてしまいます。麻痺しているのかな。笑 しかし今回の e-REX M500 は量産されるかもしれませんよ。量産されれば事件です。関係者頑張って欲しい。

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R247

道のページ の更新です。
今回は 247号 です。
247号は愛知県名古屋市熱田区の熱田神宮南交差点で 国道1号 から分岐して始まり、そのまま南下して知多半島を一回りし、その後は三河湾に沿って東進し、再び国道1号に合流した後、愛知県豊橋市の西八町交差点に到達するまでの国道です。

今回は、愛知県名古屋市→愛知県豊橋市の方向へ走行しています。

この国道は知多半島を一周する国道で、ちょっと南国っぽい雰囲気があります。写真1つ目は 野間埼灯台。真っ白なきれいな灯台です。道路沿いにあります。背景の海も美しい。

野間埼灯台

2つ目は羽豆岬。知多半島の先端です。ここも海が奇麗に見えてよかったですね。神社(羽豆神社)もあって楽しめます。展望台は岬先端付近と少し北側のものと2つありますが、北の展望台がいい感じです。

羽豆岬

次はゴール地点直前の豊川の様子です。ゴール直前は国道1号と重複していますが、ゴール地点の西八町交差点の直前、豊川を渡ります。もう夕方になってきていて薄暗くなりつつあります。

豊川

そしてこの橋が豊川を渡る吉田大橋。橋の南側の歩道橋の上から北向きに撮っています。

吉田大橋

247号はいろいろイベントが多い国道でしたが、しかし知多半島を一回りするところはとても良かったですね。やはり海沿いの道路は良い。


 

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狂桜記 大正浪漫伝説

大富豪の孫で中学生の幹彦君が主人公です。時代は大正末期で、だんだん日本が戦争に向かっていく雰囲気が出てきています。そんな中である夏休みに彼の身に様々なことが起こります。
巨大な屋敷の中庭に巨大な桜の老木があって、それが秋に狂い咲きします。それがこの一族が壊れて行くのを象徴しているみたいですね。作者はこういう滅び行くものが好きなのかもしれませんね。(私も嫌いではない。)

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タワーダンジョン(6)

第6巻になりました。
どんどん登場人物が増えてきます。東の国からヘンな巨大甲冑がやってきましたね。何だこれ。笑 さらに、妹(?)フナパも塔に来ることに。
なんだかんだ言って、既に 70 階を超えましたね。そろそろ物語も後半なのかもしれません。しかし、今回最後にエレベーター(昇降機)が出てきました。こんなものがあったのか。(^_^;)

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Motor Fan illustrated - Vol.233

今号は「熱マネージメント 基礎と最新事例」です。良い特集と思います。

p.52: 複雑する開発を支えるソリューション
内燃機関は如何に熱を捨てるかが焦点でしたが、EV になると如何に熱を捨てないかが焦点になります。「熱を制するものが次世代車両開発を制する」とは、AVL の人の言ですが、正にその通り。

p.76: 変態内燃機関列伝
今回も良いですね。上側の変なリンクが正に「変態」です。素晴らしい。
この特集は毎回動画で実際に動いている様子が見られるのが良いですね。今回もこんな感じで動くのか、と分かってとても良い。しかしどうやったらこんなの考案できるのか。いつもほんと不思議です。

p.36: 「統合熱マネ系」多方弁の仕事: TEXT:牧野茂雄
p.40: 生産現場: TEXT:牧野茂雄
またまたやってきました。笑
p.36 はテスラのオクトバルブ、p.40 はヴァレオの HVAC です。しかし、テスラのやることはすべてダメで、その他のメーカー(今回はヴァレオ)は良い、という前提で記事が書かれていますね。まぁいつものことでしょうか。ホンとこの人困ったもんです。

p.72: 自動車鳥瞰図: TEXT:牧野茂雄
「失敗事、怒りが渦巻く、ゴタゴタ、混乱、やるやる詐欺、ドブに捨てた、滅私奉公、奴隷を使ってきた狩猟民族、問題のすり替え」負の感情が渦巻いています。読むに堪えない。ほんとこれは酷い。一体何の記事ですかこれ。編集長、ホントこれ大丈夫???

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